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升达公司完成川藏铁路沿线智能站建设
添加时间:2021-12-31  文章来源:华云升达  浏览次数:501次

    12月24日,位于西藏昌都八宿县怒江特大桥,四川康定折多塘的两个川藏铁路沿线智能气象站相继完成建设,投入业务运行。

    川藏铁路是人类历史上地质条件最复杂、建设挑战最艰巨、单体项目投资最大的铁路建设工程。途经区域温差巨大:夏季气温可达40℃、冬季气温可达零下20℃;昼夜温差可达35℃;隧道洞内热泉可达92℃。冰害能以阻塞冻胀或融化冲击等作用破坏建筑物,通常结合昼夜温差、雨水、地震、强风等形成冰川泥石流、山洪或雪崩等自然灾害,气候恶劣。并且大部分路段位于海拔3000米以上的高原山地,最高处要通过海拔5100米的东达山垭口,稀薄空气可导致头痛、失眠、呼吸困难等高原反应,低温以及强紫外线均给安装人员带来严峻考验。

    全力支持、通力配合川藏铁路建设是我们义不容辞的责任。接到自动站建设任务后,升达公司高度重视,立即成立专班,安排专人负责。仅用3天时间完成了设备生产,调试及发货。及时对接用户,协调基础施工等工作。安装人员克服高原反应,冬季低温等因素。经过2天的艰苦奋战,两地都相继完成了站点的建设工作,数据正常上传。这也是CAWSMART智能自动站首次在川藏铁路沿线完成建设。

    严苛的气候环境给川藏铁路的建设造成了巨大的影响,因此为川藏铁路沿线实时提供气象数据就显得尤为重要了。升达人在冬季自然条件恶劣的情况下,用最短的时间完成发货,安装,调试等工作,不仅体现升达公司在产品质量,产品交付能力上有了很大提升,也体现了升达人不忘初心牢记使命,敢于拼搏的精神。随着两个智能气象站的建成,填补了川藏铁路沿线气象观测数据的空白,有力的保障川藏铁路的建设任务。


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